Estosaceites tienen una viscosidad que se adapta a diferentes temperaturas, lo que los hace versátiles y adecuados para una amplia gama de aplicaciones. Un ejemplo común es el aceite 15W-40, que es ideal para motores diésel marinos. La viscosidad baja (15W) permite un arranque suave en frío, mientras que la viscosidad alta (40) ofrece
Graciasa su composición única, el aceite 5w-50 es adecuado para los motores de muchos coches en una amplia gama de aplicaciones, tanto para la conducción normal en ciudad como para cargas extremas en competición. El aceite 5w-50 es adecuado para: Muchos motores diésel (sin filtro de partículas) y de gasolina;
Yesto es cierto tanto para los motores a gasolina como diésel. Donde ambos motores divergen es en cómo se enciende el combustible dentro del motor. En un motor a gasolina, el aire y el combustible se comprimen y, en un punto crítico, una bujía enciende la mezcla. Pero en un motor diésel no hay bujías. La compresión extrema del diésel y
Elsistema de frenado. Finalmente, los componentes que intervienen en la frenada de un vehículo también necesitan un mantenimiento diferente en función del tipo de motor que se haya montado. Los diésel pesan más que los de gasolina y por ello, la fuerza de frenado tiene que ser superior. Algo que influye directamente en los discos y en las
Perono conducir 20 km al día para llegar al trabajo o haces un par de viajes de 2.000 km cada año no son «muchos kilómetros». Ni 15.000 kilómetros al año podrían justificar su compra
Eluso de aditivos beneficia especialmente a vehículos diésel con muchos kilómetros y puede generar un ahorro del 3%. En cualquier caso, si el precio del aditivo suele oscilar entre los 6 los
Lalínea de lubricantes ACDelco para motores a gasolina está diseñada bajo las más altas exigencias de calidad, brindando alta protección al motor. Los aceites ACDelco están fabricados con bases de aceite sintéticos y bases lubricantes premium grupo II más un paquete de aditivos de la más alta tecnología.
Loslímites genéricos son los siguientes: 0,7 para coches diésel Euro 6, 1,5 para Euro 4 y Euro 5, 2,5 para coches con motor diésel atmosférico matriculados antes del 01/07/2008 y 3 para
ElJeep Compass vuelve a estar disponible con motor diésel. Una motorización destinada a aquellos conductores que hacen muchos kilómetros a lo largo del año. El nuevo Compass con motor 1.6
Conun volumen tan grande de 4,2 litros, el motor produce sólo 129-131 CV. Sin embargo, los motores de 1HZ tienen un gran potencial de kilometraje, mucha gente piensa que pueden recorrer 1 millón de kilómetros. Son capaces de utilizar casi cualquier combustible diésel, soportar temperaturas extremas, prácticamente no sufren averías
